主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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首先,高架供电系统应该有比较好的避雷措施,尽量避免雷击
其次,遇到雷击,只要不是设备损毁,应该在跳闸保护后迅速恢复供电
你说的一推一挽互为备用我当时倒是没有想到。
我想到的是武广线运营这么长时间了,应该不至于运气好到没有受过雷击吧?既然武广线没有类似的事故,那么京沪线也应该有可能避免(当然,除非京沪运气太差被直接击中了,那是上帝也没办法的事情)。
————刚才看到一个回帖,说官方回应与雷击无关,说不定我真跑题了。回头详细看看怎么回事,呵呵
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大风造成附加导线强烈摆动,特别是跨中摆幅大,摆动过程中造成靠近雨棚柱侧导线与雨棚柱间绝缘距离不足,附加导线对跨中雨棚柱放电,烧断了靠近雨棚柱侧的附加导线
要是被雷击造成停车,我还能理解。毕竟这属于技术含量稍高的防护不当。要真是这个原因。。。。。。。我可以说这位设计师是文科生吗?文科生,得罪得罪,我不是故意的,呵呵
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BTW. 飞机整体可以被认为是一个金属屏蔽体,但是燃油系统和电子系统仍然需要做相当的雷击防护的。
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😉稍息稍息,文科也分三六九等啊。 6 山药糕 字314 2011-07-20 07:01:19
🙂我勒个去,你的观点大错特错 15 逍遥蜀客 字180 2011-07-20 08:04:14
🙂说的很,好懂专业的人很多,大家期待的正是深入实质的解释 3 庄汀 字36 2011-07-18 20:33:41
🙂我正是质疑的这点
🙂说的有道理 1 天与地 字46 2011-07-18 19:18:11
🙂周五正好坐了高铁去XX玩. 50 天煞穆珏 字2261 2011-07-18 11:01:57
🙂顾客是上帝的口号确实比较caodan 9 天涯无 字114 2011-07-18 15:59:09
🙂高铁一线员工 390 忘情 字1194 2011-07-18 15:30:11