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主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

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家园 这年头,狗咬人不是新闻,人咬狗才是新闻

下面这种旅客见闻,媒体愿意登么?

文森:高铁初体验(上海到杭州)

从09年底武广高铁开通之后,媒体差不多是在有目的有计划地唱衰,而且密度是越来越频繁:

(张拾迈教授的故事是个笑话,咱就不说了)先是喷票价,说沪宁高铁一节车厢只有一个人年初跨越出事,揭开了唱衰的序幕;5月份,环保部因环境审批问题叫停两个高铁项目;两个插曲:京沪高铁拆迁工地事故丹东高铁催生"败家子工程";6月,高铁降速运营周翊民以“圈内人”的身份“爆内幕”,让大众再次聚焦高铁;6月底,京沪高铁开通,紧接着就是四天三故障;昨天,沪杭高铁列车倾斜行驶

同样是高铁故障,武广高铁一年8次故障都见报了,反而没见媒体这么卖力的炒作 外链出处

除了烟民“捣乱”,京沪高铁至今出现的故障几乎都来自供电系统。

7月10日,京沪高铁滕州东站供电线故障,附加导线对雨棚柱放电,导致供电中断1小时37分钟;7月12日,G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站发生弓网故障,中断供电2小时17分钟,导致京沪高铁至少10趟列车晚点;7月13日,G114次动车组因供电系统接触不良,启用备用车替换列车运行。

同样,武广高铁开通一年里有8次故障见诸报端,铁路部门并未逐一解释具体原因。根据当事人反映的情况,其中有4次是供电系统故障。

今年年初,因湖南、湖北暴雪,武广高铁一度降速运行,暴雪中供电系统故障较为频繁。1月19日、1月23日分别有一起供电故障被报道;此后就罕见武广高铁的故障新闻了。  记者 黄宙辉 曾颂 实习生 江玲玲

今天又刚出来一个,“广深铁路接触网断线停电,8列动车停运”,这个不是高铁,就没有那么多人出来喷。

这就是个“狗咬人不是新闻,人咬狗才是新闻”的效应,由于现在微博之类的玩意这么普及了,随便出个什么事情马上就能随手发到微博上去,但像上面文森网友的感受有多少人会发呢?发了又有多少人会关注呢?

于是,这种持续唱衰的行动期望造成一种什么效果呢?就是下面这种效果 链接出处

正在京沪高铁上运行 [ testjhy ] 于:2011-07-17 21:41:05 主题帖

虽然最近京沪高铁负面新闻不断,虽然LD强烈要求从家庭安全出发要求不要乘高铁。

我愿意成为京沪高铁小白鼠的决心依旧。

一切甚好!包括3G

关键词(Tags): #高铁通宝推:Alarm,
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