主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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复 感觉责任因素不小
ZT:向D301次动车值乘司机致敬!(附事故可能原因)
刚刚武警从已经严重变形的司机室将D301次司机救出,可惜的是潘一恒同志已经牺牲,他的胸口被闸把穿透,他是好样的,在最危险的时刻他没有只顾着自己逃生而是果断的采取了紧急制动措施,为后面的旅客多赢得了一分生机,牺牲在自己的工作岗位了,一恒兄,一路走好!
另据分析,事发时 D301列车的ATP(列车自动保护系统)和LKJ(列车运行监控记录装置)在前方有车的情况下居然一直显示绿灯,结果造成列车以180KM/H以上的高速追尾,酿成惨剧!
http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=106601
司机是南昌局的动车组司机 潘一恒同志。
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🙂【问】这个设计是不是有问题?(针对温州动车事故) 2 愚弟 字287 2011-07-23 09:26:05
🙂很多地方几乎全程高架桥,不是跨河桥 1 哈酷 字0 2011-07-23 18:09:31
🙂感觉责任因素不小 2 布丁123 字615 2011-07-23 10:46:29
🙂可能是系统出了问题。我在军坛看到的:
🙂CRH1-5分别是加拿大庞巴迪,日本川崎,德国西门子 3 围观群众 字74 2011-07-23 11:52:38