主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情

为了混跑而调整的运行图和时刻表应该有很多人审核，如果严格按照运行图走，应该不会造成追尾。这跟降速没有太大关系。

至于这次D3115跑到了D301的前面，那么就需要临时调整运行图，有可能造成列车间距缩短，但是如果列车运行控制系统(ATP)没有故障，D3115减速停车的时候，即使D301司机疏忽了列车系统也会自动减速甚至停车的，所以不应该造成追尾。

同时，D3115发现雷击导致信号故障，减速停车的时候，应该通过手机，对讲机或其他通讯方式通知了调度。这时调度应该重新下达命令，要求D301减速并在D3115的区间外停车。此时即使ATP出现了故障，如果调度能够负起责任来，D301还是有机会及时停车的。

这次事故的原因，我猜想应该是系统故障（或缺陷）再加上调度的人为疏忽共同造成的。