主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情

举个我提过的例子：

1 系统每隔3分对系统内运行车辆点名，没有回应的，按最后一次的通信信号位置和当时速度及最高速度，结合地图推算出一个大致范围。

2 收集此范围内路线通过传感器的通过数据，是否有记录。

3 封闭有最后通过记录的路段，放下阻拦闸。

4 给其他车辆发指令规避封闭路段，重理路线。

5 人工察看。

我这个是无人载重汽车的，铁路因为其轨道性，行进方向不会变化。如果失去联系，关闭路段，指示后车缓行确保刹车距离（动车270公里时速的话，大概要4公里的刹车距离）。

如果以动车运行系统具备定时上报，过期点名，沿途汇报通过记录功能为前提的话，人为因素应该不会太大，这个都是自动发出指令的。

我说的那个系统基本上是骗经费拉赞助用的，高铁的设计应该更严谨很多的。