主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

我不知道现在高铁是怎么管理的.

6.7年前 我做过机务段的周转图和司机的排班系统.

一般情况向下 机车必须有2个司机 一个正司机一个副司机.

正司机 关注 机头上的运行记录器. 上面有前方信号等的状态.

区间限速,另外 在沿线有信号监控电台,每阁一区间段时间司机要报搞.自己的运行状态. 有一点副司机必须站这,铁路沿线有监督的人员,如果副司机不站着,回去要扣钱的. 另外普通铁路 撞死人的很少 一个铁路局一年不到1.2起. 最多的是撞牛. 10起左右.

高铁可能是全封闭运行,加上速度快,应该没有副司机 负责瞭望.

原理上说,如果运行记录其上 显示前方区间 绿灯 一般是少显示前方3个区间的信号灯状态. 那估计是要出事了.