主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情

高铁事业刚开始，人和车，车和路，正需要长期、稳定的磨合。结果，运行方式也改，时刻表也改，连人事都跟着变动。反正你越忙，越有人给你添乱。就跟当年朱老板好几套改革锣鼓一起敲，根本不给你适应的时间，生孩子还得怀9个月哩，人家给你按猫三狗四算，到时生不出来就直接开膛。说白了，不把基层当人。话说回来，好歹也是空降兵，不先安抚人心，稳定工作，反而是能改的就改，能换的就换，棒子一扫一大片。

很难相信，这种乱帮式的整改是以安全为首要考虑。出了事了，又是这几招，乱上添乱啊！

上海管段里出了追尾的事情，换上海局的头；那南昌局刚换完，听说这次出事的车也有南昌局的。不踏踏实实坐下来摸情况，做艰苦细致的调研，你就是把整个中层都换了，也于事无补。

说句外行话，感觉搞这个高铁，是为了客货分开，同时也是统一车型，尽量减少混跑，降低管理复杂性。但是京沪现在混跑。武广高铁7月份降速，是不是也要搞混跑？

上面动一个小手指头，下面可是忙得丢盔卸甲。欧美搞了这么多年的夏令时，但每年变更的时候还是会出状况。铁路这玩意，是集体的事业，不是你一拨闹钟，坐等听响那么简单。干活的都是人，是有血有肉的人，都有个习惯问题，旧模式还在磨合，刚摸出个道道来，新模式就匆匆上马，一切从头再来。

算了不说了。多说无益，甚至适得其反，还是尽量给铁路领导留个平和的范围，你骂我踹的，只会逼出更多的昏招。毕竟，人心都是肉长的，谁乐意天天顶着雷做事啊！搞好了是为后人做嫁衣，搞砸了也是替后人趟地雷……何新曾写过：“某公为政之初，接连引爆反腐大案，矛头指向高层人事。一度几乎造成大局振荡之势。（并非谓腐败不应当反。盖反腐有真反及假反之别，有以反腐为手段或为目的之别也）。”以前说，阶级斗争一抓就灵，现在可以改成：反腐倡廉，一抓就灵。

都觉得，只要有美好的愿望，就必然得到人民的支持，结出有益于人们的果实来。凡是小孩子，都做过这个梦，至于什么时候醒来，以什么方式醒来，就因人而异了。有的人，一个梦接着一个梦，美着呢，这辈子都甭打算醒过来了，长虫和王八打架，缠了脖了。