淘客熙熙

主题:【原创】不合时宜的言行 -- 忘情

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家园 这么高的速度

安全带从道理上讲应该是十分必要的。实际上会存在一些实际困难。一次性投入比较大是一个因素,清洁、维护的工作量也会很大。这些会将票价推高不小。而且,车上有很多站立的人的安全是难以保障的。不过,如果结合座椅材料进行整体设计,估计比汽车、飞机安全带的成本会低不少。其实可以先分等级装,逐步推行。

俺觉得如果高铁要搞出口,装安全带不可避免。即使有免责条款,出一次事故也会造成非常大的被动,国外这方面的人本意识非常强。不能太高估国外的管理水平、素质和责任心,高铁将来走出国门,面临的最大问题应该是管理和维护,而不是技术。

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