淘客熙熙

主题:【原创】不合时宜的言行 -- 忘情

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家园 安全带的设计肯定是根据实际情况来设计的

飞机上的安全带和汽车上的就不一样。如果象直接撞击这种极端情况,可以将安全带设计为超过一定力度就整体脱离座椅。这样的话,有迟滞作用一般比没有要多一些生存机会。当然,没有十全十美的东西。

D301上的景象,那是因为司机舍身制动,赢得了速度的降低。而且车头爬到前车顶上,降低了撞击力。否则,就没有这样的故事了。如果有合适的安全带的话,可能受伤的人会少很多。

高铁从正常运行速度直接降低到零的可能性极小,几率估计跟飞机坠毁差不多。至于设不设安全带,要根据计算和试验,也要根据使用习惯和实际的可行性,俺也不看好--国人大部分不喜欢有东西绑在身上。但不能一概说成没用或更糟。

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