主题:【原创】失之毫厘差之千里--谈航天飞机的谢幕 -- 河蚌
共:💬48 🌺496
飞机是大批大量重复性使用的。所谓大批,就是说有很多同型号的飞机在飞;所谓大量,就是每一架飞机都不断地在飞。而且在投入使用之前,都经历了长期严格的试飞检验。即使如此,还是会不断地出问题。
而航天飞机,五架航天飞机总共飞行了134次,31682小时(包括失败的两次)NASA。就飞行架次而言,恐怕连一般飞机的试飞架次都不够吧。随便一架民航机,一年大概也要飞这么多架次吧(猜的,还请专业人士指正)。而航天飞机所面临的挑战,与战斗机比也许各有千秋,与民航机比应该是有过之而无不及吧。在这种情况下设计出来的航天飞机,本身的缺陷是少不了的。还一用就是三十年,是否合适?
美国在二战时造运输船自由轮,设计和施工技术都没有变,但建造一条船所用工时,从最初的大半年,缩短到后来的42天,主要原因是经验的积累和管理的改善。于此相似,建造5架航天飞机和建造134枚火箭相比,经验的积累会有很大不同的。即使没有很明显的改动,细节上的改进仍然有很大空间。
- 相关回复 上下关系8
🙂能说说缘由吗? byrobot 字35 2011-07-26 14:23:57
🙂军品和民品的可靠性是两码事。这决定了航天工程上不会使用 辉汉如雨 字10 2011-07-27 22:03:32
🙂NASA不会,也不用。 桃子甜 字0 2011-07-26 14:27:42
🙂航空与航天还是不同的
🙂呵呵,有些东西和消费品不同 2 宙斯de闪电 字590 2011-07-24 01:42:44
🙂问题就在于没有发展 15 河蚌 字401 2011-07-22 19:50:44
🙂安全是一方面,还有成本问题 10 赫然 字204 2011-07-22 11:18:17
🙂现在是花的钱多 7 河蚌 字270 2011-07-22 18:04:53