主题：【讨论】大家都在说运十的经济性,我也来说说敲诈性 -- 打造顶顶

对于消费者来说,不能直接使用的产品当然是没有可替代性的,但是对生产者就不一样了.因为生产者必须在竞争对手的产品没有上市之前就预估潜在的替代性.因此,我们可以在运十正式刚起飞就敲诈到麦道先进型号的生产线.

光从科研经费这个角度,上运十的话肯定要挤占其他型号飞机的经费,但是我们可以换个角度.改开后有很长时间土共是想花大钱引进先进技术的,但是由于种种限制,绝大多数我们想要的技术花钱都买不到.例如麦道的生产线,如果没有运十打底的话,即使土共花5亿去买,人家也是不会卖的.所以说运十其实节省了技术引进的费用.另外,如果手头上有一个能飞起来的运十打底,我们在购买飞机时的谈判就会有利的多,省下的钱可能不像乐凯那么明显,但是考虑到改开后那么大的采购数量,即使是只能省一点点,那也足够把运十项目维持下去了.