淘客熙熙

主题:风向可能有些变化 -- 果酱

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家园 影帝的反击

如果调查结果是设备故障的话,刘志军难逃此罪,所以安路生才先下手说是信号系统问题,然后媒体又放出风来说是软件问题,而外链出处已经说了软件问题与张曙光逃不脱干系

那么原来支持高铁的,不管是影帝还是谁,必将受到打击

如果调查结果是人为因素,那么谁把盛光祖推到前台来的?如果是小强的话,难不保会在卡位战中被拿出来说话

影帝在记者会上

我生病了,11天在病床上,今天医生才勉强允许我出行。这就是为什么这次事故发生第6天我才来

这个说明了海子里面没有人愿意出来说话,哪怕影帝生病,也得出来顶岗,是看影帝笑话还是给影帝面子?

整个铁路的布局要考虑高速铁路、整个铁路网之间的关系,还要考虑铁路、公路与水运、航空运输之间的关系。还是这样一个原则,我们一定要做到科学规划、合理布局、有序发展。不是越快越好,而是把速度与质量、效益和安全有机结合起来,把安全放在第一位。

这是在为盛光祖降速背书?还是在别用用心地向全国人民解释?

在事故发生以后,胡锦涛主席当即指示要把抢救人放在第一位。我得到这个消息后,立即给铁道部部长打电话,他可以证实,我只说了两个字,就是“救人”。刚才我在接待遇难者家属的时候,他们也提到类似的问题,我觉得事故处置的最大原则就是救人,千方百计救人。还是那句老话,只要有一线希望,就要尽百倍的努力。铁道部门和有关方面是否做到这一点,要给群众一个实事求是的回答。处置的第二个原则,就是要检查安全,这就需要取证、调查和分析,要停开那些有问题的列车。同时,要对道轨以及路基都进行排查,这些处置工作都是极为重要的。

但是从这里看,不仅不想给盛光祖背书,反而要求他出来承担责任,当然也包括张德江

特别是在科技上,要有自己的发明、自己的品牌、自己的知识产权、自己具有国际竞争力的产品。这不是说一说就可以办得到的,这需要大力发展科技事业,突破关键技术,使我们的技术设备更安全、更可靠、更具有竞争力。

不管是不是为自己辩解,我都双手赞成,看来影帝还是希望高铁彻底解决核心技术,走向世界,但是反过来说,是不是影帝知道一些故障原因了-----我们没有掌握到核心技术造成事故?比如信号灯核心技术、日本提供的动车技术等---这样,也许对大家都是一种解脱,但是外国人能不能认还是个问题

从刘志军的讲话,可以看出刘对高铁有一种对安全的高度焦虑,知道出事后的严重后果是什么,难道把他拿下去的人不知道?

如果往邪恶里去想,有人就是希望出事,想通过这件事达到什么目的,这事儿就忒可怕了!

多说一句,影帝的秘书不过是外放,还谈不上处分,是为了下一届卡位也未必

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