主题：闲聊 断了一些拾荒人的财路 -- 子玉

刘在襄樊分局的邻居是我同学，刘的老朋友以及在郑局时的秘书和其他老部下，我也认识几个。对其相当了解。

关于站机头，铁路领导干部都有添乘机车的硬性要求，也就是俗称的站机头。在新线试运营，新型机车定型时部领导都要亲自添乘。这事儿不是自刘始也不会自刘止。

高铁刘站机头时，前面科研技术人员已经进行拉通试验无数公里无数次了。在对外公布时刘才会受邀前去。那是在绝对确保安全的情况下才有的事。只要刘在列车上，途径沿线全是一级警卫措施，由公安和党员干部沿线路10米一岗，清场戒严，防止有人搞破坏。行车、运转等重点岗位都有站长亲自盯岗防控。

站机头也不是一直在机头，机头那么小，光部长的随行人员也有十几人，怎么可能站下。这列编组中肯定会挂一节部长专车。站一会儿就会到后面休息、开会。

刘这种无品无德的人给铁路造成的恶果，需要至少几年甚至更长时间才能修复。不是换一个新部长几个月时间就能纠偏的。正是中央认识到会出大事，才紧急把他拿下，连春运都没过，也就是俗称的过不了十五。

刘毁了自主研发，为了自己政绩当了买办搞了洋跃进，其人可诛。