主题:说说我对跨越和高铁的看法 -- 达雅
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铁路也不是我的专业,我的专业是选人用人。
首先先道歉!刚查了高阻得简历
1968年参加工作,先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记,济南铁路局局长、党委书记。 1994年,任铁道部党组成员、总经济师。 1996年,任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记(副部长级)。 1999年,任铁道部副部长、党组成员。 2000年,任海关总署副署长、党组成员。 2002年,任海关总署党组副书记、副署长。 2003年9月,被授予海关副总监关衔。 2007年,任海关总署党组书记、副署长(正部长级)。 2008年3月,任海关总署署长、党组书记。授予海关总监关衔。 2011年2月12日,任中共铁道部党组书记(接替刘志军)。[1] 2011年2月25日,任铁道部部长(接替刘志军)。[2]
他是圈内的人,资格很老,和傅志寰搭过班子,按理说,中央选拔他出来接手,应该是期望于平稳过渡。所以不存在外行领导内行的说法。只是从铁道部出去,转了一圈回去,求稳健不急于烧火通常
也不能说是错的。
当我看见事故发生后,他坐在空调车里接受采访的时候,我的第一感觉就是,这绝对不是一个做实事的人.
每个领导风格不同,这个真的很难评价,你我还是拭目以待吧
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🙂不想争论,很多事情是辨无可辨的 13 一介书生 字91 2011-07-31 21:48:54
🙂两位之辨,让人大开眼界. 沧海笑一声 字14 2011-07-31 21:34:04
🙂感觉你是比一般人知道的更多些 8 天籁无声 字297 2011-07-31 19:18:21
🙂天籁兄客气了
🙂我还是坚持我的观点 5 天籁无声 字159 2011-07-31 22:43:13
🙂从目前看,我承认错了 4 一介书生 字368 2011-08-31 07:48:37
🙂真的是少见的好文章 126 井底望天 字424 2011-07-31 18:38:14
🙂如果借此机会让航空业和高铁达成一定合作呢 fighterbruno 字262 2011-08-03 09:40:55