淘客熙熙

主题:说说我对跨越和高铁的看法 -- 达雅

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家园 天籁兄客气了

铁路也不是我的专业,我的专业是选人用人。

首先先道歉!刚查了高阻得简历

1968年参加工作,先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记,济南铁路局局长、党委书记。   1994年,任铁道部党组成员、总经济师。   1996年,任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记(副部长级)。   1999年,任铁道部副部长、党组成员。   2000年,任海关总署副署长、党组成员。   2002年,任海关总署党组副书记、副署长。   2003年9月,被授予海关副总监关衔。   2007年,任海关总署党组书记、副署长(正部长级)。   2008年3月,任海关总署署长、党组书记。授予海关总监关衔。   2011年2月12日,任中共铁道部党组书记(接替刘志军)。[1]   2011年2月25日,任铁道部部长(接替刘志军)。[2]

他是圈内的人,资格很老,和傅志寰搭过班子,按理说,中央选拔他出来接手,应该是期望于平稳过渡。所以不存在外行领导内行的说法。只是从铁道部出去,转了一圈回去,求稳健不急于烧火通常

也不能说是错的。

当我看见事故发生后,他坐在空调车里接受采访的时候,我的第一感觉就是,这绝对不是一个做实事的人.

每个领导风格不同,这个真的很难评价,你我还是拭目以待吧

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