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主题:说说我对跨越和高铁的看法 -- 达雅

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家园 坦率的说,我在技术上是全然门外汉

第一,无论集中动力还是分散动力,除非发生故障或特殊运用时,否则动力都是同步的。在两端司机室能够对动车组整体动力进行控制,确保动车输出功率的相对一致。这是牵引控制系统的作用。

具体参考一下动车和机车在重联时的系统控制。

第二,坦率的说,解决方式我也不知道,也请方家赐教

不过从理论上说,只要有足够的牵引力,哪怕只有一辆动车也是能使整列车体运行的,

不过,车厢连接和你想象的略有不同,通过密接钩连接,气液缓冲器来缓冲,而不是弹簧。

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