主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游

私有化的提法，首先是基于中国铁路运输一家独大、垄断经营所带来的种种弊端。

就你链接的文章来看，至少这一段是没什么问题的，人家说的是事实：

723遇难者家属没提私要化要求吧？广大乘客没几个人提私有化要求吧？他们只要求想坐火车时能买到票而且不被黄牛敲诈，他们只要求花钱买票后得到应得的服务并且是礼貌周到的，他们只要求一旦出了事，无论生死都能被铁道部当人看。铁道部在这些本份上做得好吗？

公平的说，出于中国商人的普遍冷血，大多数人还是把火车视作公共服务设施而希望政府直接掌管，但这不意味着可以任由铁路管理部门象个军阀似的搞独立王国，刀枪不入，观念陈旧，麻木不仁，积重难返。民航不是走得很好嘛，不去学习人家的经验，搞出这么多人命不以人为本地处置后事，反而担心起别人威胁自已的王国。

老百姓并不真的关心铁路国有还是私有，他们只关心是否能安全、快捷、心情愉快地旅行。占用着天文数字的国家财政预算，如果连这样的基本要求都不能满足，那么被解体了也是活该。