主题：两弹一星 Vs 运10 -- iantsai

在质量控制上完全是不同的概念。

每个零件每道工艺有严格的规范和检验。只有达得到和达不到，没有可以将就的说法。超出规范要求，总工也不敢签字的。

而且，当年我干航空的时候， 还在执行出了差错无差别青海2年游起步的规定。

要是照你这么说，那么当年制造飞机占投资比重最大的工夹模量就可以忽视了。内部的质量规范可以无视了，还不如套用ISO之类的好了。实际上，内部执行的是比6西格玛还要严格的规定。96还是97年，波音审核中国供应商资质，国内各航空制造商全部有份。我和波音的QA的头违规交流过（单位规定，和老外交流必须通过翻译，那次有3个翻译在场，但是对我们用的大堆专业术语表示鸭梨很大，最后默许），他对于我们所做到QA，QC的层度表示很惊讶，他承认在很多方面我们做的比波音要好，问我为什么不体现在对外的文件上，以展示自己的优势。后来， 我们同事去波音厂区考察后，才知道他没谦虚，波音也就那么回事，不比我们好。

补充说明：

军品指凡是国家下达或者与航空相关的生产物资

民品指赚小钱钱的各基层单位自己接的外协产品，系统内QA/QC一般不予负责。