主题：再说运十， 及航空工业基础的产生 -- az09

1981年6月18日：三机部和上海市在上海锦江俱乐部联合召开"运十飞机论证会"，参加会议的共35个单位55位代表，其中有中国科学院吴仲华教授、交通大学范绪箕校长、同济大学翁智远副校长、北京航空学院王俊奎教授、南京航空学院张阿舟副院长等专家和国务院国防工办、国家机械委、国家科委、民航上海管理局以及上海有关单位的领导。会议由三机部何文治副部长主持，中共上海市委书记、副市长韩哲一在会上讲了话。会议代表的意见和建议，主要有下列三点：

1. 与会代表一致认为：运十飞机已经有了一个很好的起点，有了这个基础，将来就可以发展各种类型的民航飞机。建议国家在决策上要慎之又慎。现在运十飞机已花了五亿多，这个队伍、基础建立起来不容易，停下来损失太大。因此建议：研制工作不能停，队伍不能散，成果不能丢。

2. 国家要确立建立自己的民航工业，民航机原则上必须立足国内；要有一个全面的民航飞机发展规划；对民族航空工业实行保护政策；要设立民航飞机适航性管理的权力机构。

3. 会议一致认为，运十飞机要走完研制全过程，取得完整的技术成果。对于如何走完研制全过程，会议提出三个方案，分别需要经费11,676万元、6,513万元、3,759万元。另外，建议90年前生产交付15架飞机，作为国内主干线航线使用。

“邓大人不是上台伊始就开了个科学大会，而且说科学技术是第一生产力，要尊重科学，尊重人才吗？然而，当时我国像国际知名的发动机专家吴仲华这样一流学者在运十试验受阻以后,专门开会，并向中央郑重提出三个不能的建议，“项目不能停、队伍不能散、成果不能丢”。为什么你就充耳不闻呢？科学大会刚刚结束，怎么就不尊重这些大科学家的建议呢？你1980年运十飞机试飞以前做出的“要停下来”的决定，征求了哪些科学家的意见，决策的科学性在哪里呢？”