主题：【原创】略谈事故调查分析 -- 忘情

如果被谁提起来的，就算谁的人，就未免失之宽泛了。以我的经历为例，我曾经被突击提拔为某部门负责人，但是谁都知道，我不是大领导的嫡系，否则为什么谁都敢得罪我，却不敢得罪某个小蜜？虽然我呆的部门牵一发而动全身，但是其中的辛苦不是领导的心肝们能忍受的。人家有不受累的风光地方可去，何苦和我争这个没名没利的破岗呢，没事的时候显不出你来，出事的时候顶着风臭八里地。

领导毕竟是领导，只要你老实肯干，能为他所用，他还是能保持一定的中庸和超然，不可能清一色用嫡系，第一，他手里没那么多合适人选，必须因地制宜；第二，摆不平各方势力，底下人也不认啊。领导嘛，善体上意的小秘是必不可少的，但还需要一个干活的大老粗来平衡，以体现他海纳百川的胸襟，选贤任能的手腕——光提拔自己人不算高，把别人的人搞成自己的人才叫高。（我就是被大领导这么“废物利用”起来的，据人传，我是二领导的人。）

像铁路这种油水少，任务重的准军事化部门，无论谁当政，一般是择能而上，不会有太强的派系色彩。铁道部虽说是国务院一个部门，但长年累月跑基层，天天顶着雷干活，饶这样，人家还认为你是应该的，没多大上升空间；和那种随王伴驾，随时沐浴天恩的朝臣不可同日而语。否则，盛部长当年为何离开铁道部？同样是部长待遇，海关多体面啊。

看面相，盛是文官，刘是武将，所以盛的气质和铁路也不搭。当初盛大叔上，我就觉得他是一过渡人物。毕竟年龄摆在那儿呢，无论是整饬铁道部，还是接手高铁，背后的策划者明显不希望再出现一个有年龄优势的强势人物，继续主宰铁道部，老盛不过是奉旨回锅，干完了给人腾地儿。当然，如果本部门内，几派势力争得不可开交，领导一般会从外部空降官员，这样，既能充分贯彻长官意志，又避免其中一派坐大；当然，利用一派打一派是不必可少的。

话说回来，就算跨越是前朝旧臣，好歹也是本朝扶的正，眼看快到届了，没忙完春运就下岗了，实在不像486的作风。我倾向于认为，即使刘算三代的人，也顶多是外围，同理，老盛也绝不是老胡的嫡系，否则这等为别人做嫁衣的苦活落不到他身上。

至于老盛肩负的任务，他上台后的表现实在是把我绕晕了。真不知道他干嘛来了，你说他阉割高铁促安全，但是跑得好好的动车撞了，虽然4万亿是老温的手笔，但和谐号可是老胡的牌子啊；你说他发挥所长，清算铁道部债务吧，他说负债在合理范围；听说他給各局下放权力，又搞什么市场调研，网上传他要私有化，结果有关人士赶快跳出来，拍胸脯保证没这回事!

不过，刘一下，上层震动也不小，没看有的哥们借党课撇清自己，生怕吃当年郑州局三分天下的挂落。