主题:中国高铁完了,祭奠高铁 -- 范进中举
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大(同)西(安)线,原定时速350,已经按350施工到桥梁架梁阶段,目前被强行要求改为时速250并缩小线间距(=永远不可能提速!)
西(安)成(都)线,原定350(秦岭段300),现改为250客货混跑,降低设计坡度(=隧道长度大大延长!秦岭段施工难度陡增!),据说新设计节约了3%的建设投资。(大体平行走向的西康铁路已完成改造不去充分利用,却要在客运专线上跑货车,不知道怎么想的)
宝(鸡)兰(州)线,原定350,以联络郑西高铁和建设中的兰新第二双线(设计350),现拟降为250。兰新第二双线将因此不能接入350路网。
不知道我们的后人将怎样评价这些牛头马面的鬼东西!
唯一值得欣慰的消息是刘奇葆和薄熙来保住了成渝高铁,线下预留350不变……
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🙂香港是中华人民共和国的一个特区 何恤之 字30 2011-08-23 21:19:17
🙂哦,不期待此人 5 范进中举 字99 2011-08-22 23:42:32
🙂惋惜很正常,绝望没必要。 3 真理 字30 2011-08-21 00:01:28
🙂借您的宝地,补一点目前的消息
🙂消息可靠 tdlei 字58 2012-04-03 13:26:01
🙂这些消息的可靠性怎么样? njyd 字372 2012-01-10 11:19:08
🙂悲叹一声 3 范进中举 字92 2011-08-23 00:53:03
🙂经济学里忽悠的东东太多了,很多还是隐藏比较深的 1 大熊甲 字30 2011-08-27 16:25:04