主题：【原创】自动挡好，还是手动档好，这是一个问题 -- 晨枫

硬件方面：

1.四驱比二驱强很多，全时很省心。另外，如果是四驱的的话手档自动档差别不大。

2.Trac Control很不错，没有这玩意的后驱车平地上也是头文字D。

3.如果没有TC，前驱比后驱强非常多；即使有TC，前驱也比后驱好一些，毕竟长时TC也不好受。

4.同样前驱，手档比自动档好一些，当然前提是懂得雪天开手档的技巧。

5.ABS大多数情况下是很好，但也并不是什么都管用，比如新雪。ABS能做到的事情，人肉ABS都能做到，不过人肉ABS是需要时间来培养的。

6.雪胎并不比四季胎强很多，没TC的后驱车你用雪胎加防滑链一样头文字D。我一条轮胎跑到死，也没出过事，那些年年换雪胎的，一样各种撞。

综合主客观来说还是安全意识最重要吧……速度减下来，安全提上去——想高速度还安全，硬件上轮式是满足不了啊，还是开履带式吧；当然主观能动性也可以一劳永逸解决问题：别出门就好了。

PS：手档的优势主要是驾驶人对于车辆能够有更多的控制，驾驶员水平越高，优势越明显，新手上手，肯定自动档容易。好象飞机，硬件能拉出9G过载，但是需要飞行员水平，所以飞控软件限制7G，新手就不容易出事故；但是真打起来，你拉9G就活了，拉7G就挂了，你肯定要骂这个7G的限制了。

类似雪天的还有涉水，我开手档可以空档给油，停在水里依然不进水，自动档就绝对不能停不下来——北京有次积水，我开个破富康过去的水坑，路虎却拉了缸了——因为速度不能快，我开手档可以半离合，油门始终踩着，靠离合控制速度；但是自动档给油就加速，想减速，一收油就进水——你也许会说，不要强行涉水最安全：可惜停在原地的那些车都淹过顶了。