主题：【原创】电动汽车：明天的希望还是后天的梦幻？（上） -- 晨枫

楼下和我的观点类似。我觉得内燃机和电机完全串联，由内燃机发电，电机驱动应该是最成熟可用混合动力形式吧。我有几个想法：

1，内燃机功率要足够大，要能满足高速120时速的需要，不能象F3DM那样还要消耗电池中的电力，导致如果不充电的话就不能长时间行驶。可以考虑象F3DM那样在高速路匀速行驶的时候由内燃机直接驱动。

2，储电装置不需要太大【比如满电行驶不超过10公里】，也就不会太重【这一点很重要，对汽车重量和成本影响很大】，但需要频繁的充放电，所以超级电容最合适。

3，内燃机根据超级电容的电量多少自动工作发电，不需要人为控制。城市运行的时候内燃机会相对频繁的启动和关闭【行驶5公里一次起动】，会不会对内燃机寿命有影响呢？

这样，和现在的普通汽车相比，少了变速箱，多了个不大的超级电容和电机，总重和成本应该和自动档汽车差不多。现在汽车大量是在城市驾驶，城市驾驶这种混合动力车驾驶体验和节能优点还是很明显的。

请大佬们评论一下这种模式。