主题：茗谈(五十二)：地下物流 -- 本嘉明

城市地下现在已经非常复杂了。排污通信地下建筑地基，加上地质结构。要是地铁，密度会比地下物流小，相对容易解决。而一旦涉及物流，如果不能解决最后一公里（到站配送），那为了实现地下物流快捷和成本上的考虑，站点和线路密集度就可能必须要设计的很大。

我没研究过这个问题。不过从身边的实际来说，就以北上广这样的城市来说，可能现有的一站地铁间的人口密度就达到100万这样的级别，那显然，如果要满足这100万人的物流需求，那按照地铁的标准来配置地下物流网不太现实。

所以，这个施工和维护的难度可能要比地铁成倍的增加了。这个网络，也几乎需要重新规划和设计一个城市的地下。

新城市应该可以这么搞实验。重新来过，事先规划，可能可以。老城市改造估计够呛。