主题:【原创】下一代战斗机技术展望(2) DSI的进一步发展 -- TopGun
1、两个非DSI先例
先例一,米格的E-152。进气道唇口在亚音速时前移,在超音速时后移。请见下面三图:
先例二,台风。进气道下唇口可以上下偏转。下面两图是起飞时下唇口大幅度下偏的样子:
2、高山设想。高山设想的J-20唇口调节是类似米格E-152那样,在低速时一个三角形整流板从J-20的进气道主唇口伸出来;在高速时缩回去:
3、我的评价:高山的设想在技术和原理上可行。但是成都在气动上的功力显然使高山的这个天才设想在J-20上没有用武之地,因为J-20的DSI仅仅凭借固定的形状,就有足够宽广的速度适应范围,这个范围甚至比F-22的CARET还大,详细请见TopGun:【原创】从枭龙和J10B的DSI看J20的DSI(3)。
4、另外一种“罩动”。DSI的形状使不同于高山DSI调节的另外一种“罩动”成为可能。这个方式类似于台风的可偏转唇口。比如下图中波音设想的下一代有人/无人舰载战斗机的三角形DSI唇口,在技术上可以做到上下偏转。当然,我再次强调,下一代战斗机的DSI很可能是固定的、不可调的,一是因为下一代发动机适应性的提高,二是因为下一代DSI技术的提高使固定DSI足以满足要求:
类似的,“潜龙”J-20的三角形DSI唇口也可以这样调节:
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🙂有传说J-20上用的是可调。我觉得匪夷所思。 1 马尔他之鹰 字76 2011-10-15 07:17:54
🙂这是不可能的 1 燃犀下照 字32 2011-10-15 08:00:00
🙂据传是罩动奶不动,而非奶动罩不动 1 飒勒青 字0 2011-10-17 03:43:15
🙂两个非DSI先例、高山设想、我的评价、另外一种“罩动”:
🙂大赞 1 飒勒青 字23 2011-10-17 11:13:13
🙂顶技术贴! 1 燃犀下照 字242 2011-10-14 22:21:36
🙂感谢顶贴,关于小发动机机头控制: 2 TopGun 字708 2011-10-14 23:29:39
🙂也就是说从发动机参与配平更进一步....... 2 燃犀下照 字423 2011-10-15 00:35:28