主题：美国对中国出口“黑鹰”直升机解冻？ -- 晨枫
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如果你定义：中型通用直升机是6吨级，座舱空间可载14至16名乘客，载重2~~3吨。那么2014年取得中国试航证的Z15/EC-175就是啦。该机型TG、欧洲各建立一条生产线，各自采用不同的发动机。现在看来已经算修成正果了。这也算是一个阶段性的胜利吧。
若定义：中型通用直升机是10吨级，要与美帝的“黑鹰”一般，海上能做舰载反潜机、在陆航中能挑大梁，尤其能够在海拔3000米以上的雪域高原正常使用。那么还得继续努力啊。美帝的“黑鹰”的确名不虚传，TG使用之后一直念念不忘。有资料是这也说的：
在我军中S-70的维护要大大易于米-8与米-17。在高原性能和防腐蚀方面，S-70更是占有压倒性的优势。 。。。。。。虽然米-171也可以完成青藏高原的飞行任务,但是在保养上,维护上,及使用安全上米-171还是无法做到黑鹰的整体实力
。（同志们啊，TG进口的黑鹰是20多年前的产品啦。由此可见美帝在直升机领域的领先地位。我们的追赶的步伐要加快啊） - 相关回复 上下关系8
🙂您可能误解美帝出口到TG的LM2500的用途了 3 龙战 字373 2011-10-18 22:20:51
🙂美帝总不能直接说出售燃气轮机给中国海军装战舰吧…… Redbee 字34 2011-10-21 04:48:58
🙂中国燃机电厂几十个，大都用进口货 北纬42度 字38 2011-10-19 11:36:26
🙂关于TG的中型直升机问题要看你怎么定义啦！
🙂中直的目标就是黑鹰 7 晨枫 字79 2011-10-17 23:22:33
🙂不是说土工要山寨黑鹰吗? 聆听寂静 字39 2011-10-19 05:39:50
🙂仅就技术层面而言，NH90、S92、EC225的性能 3 德拉库拉 字273 2011-10-18 00:09:40
🙂身大力不亏 12 晨枫 字345 2011-10-18 09:02:16