主题：美国对中国出口“黑鹰”直升机解冻？ -- 晨枫

排除不同型别做大概的对比，最大平飞速度，250对290

航程这个500对600（都不加附加油箱），载重能力机内4吨比4.5吨，机外3吨比4吨，噪声值这项木鸡，舒适性这个的话。。。很多时候黑鹰系列被认为可拆卸两边的舱门是优点，但这个敞篷的舒适性嘛我觉得有个舱体照顾下还是会好点。

以上这些数据对比说明他们两者的性能接近，还不到远不能比的程度

前文我说了，米17是较大的发动机带较大的机舱，黑鹰是较大的发动机带较小的机舱，结构重量上米17吃亏点，但作为通用运输直升机，运输货物多样性决定了机舱大适应性要更强，黑鹰则在高密度货物运输的场合占优。其实这个也反映在航程上，黑鹰需要在机外安排副油箱才达到较大的航程，而米17可以安排在机内，看过一篇介绍我军使用黑鹰的介绍，除了原装的几个机外副油箱，后来都改米17样的机内副油箱装载黑鹰内舱了---外挂会影响飞行性能。

还有一点我觉得值得注意，陆军中使用了黑鹰的国家或地区一般都再配合上ch47

但很多国家都单独使用m17直升机作为通用运输直升机.

如果我国大量使用黑鹰直升机作为陆军机动运输工具，这个需要的数量是十分庞大的，价格也是非常高昂的。

当然，少量开发装备类似黑鹰的运输直升机作为特种直升机，我觉得是可行的。