主题：再说运十， 及航空工业基础的产生 -- az09

这个小小的论争起源是这样的：

西瓜子认为我们的意识形态转攻为守是邓上台造成的，我认为是国际共运退潮大趋势的反映，哪怕国际共运大潮是毛主席一手掀起来的，既然WG在他老人家的亲自指挥下尚且无法成功，国际WG取得胜利自然毫无希望，高潮过去必然是低谷：不是东风压倒西风就是西风压倒东风，资本主义当然会反扑。而国际共运退潮大趋势的出现，我简单提了一句是资本主义“福利政策”收买实现了，想说的是基本和邓无关。

西瓜子嘲笑我居然不知道西方福利政策的推出是苏联红色暴力美学压迫下的结果，我总结提炼我的想法是：苏氏社会主义没能在提高生产力、改善人民生活水平方面展现自己相对于的资本主义的优越性，反而完败于对手，人民选择社会主义不是为了什么真理，而是为了更好的生活，既然当前的社会主义不能提供，当然就被欧美人民所抛弃，因此造成了国际共运退潮

苏氏社会主义的标杆毫无疑问是苏联，而不是中国，中特那是之后的事情，而且中特在国际上从来没有成为正面标杆过

你文中所说的中国改开前三十年的成就都对，我丝毫不否认，但这对欧美人民认识社会主义的先进性优越性没有价值，本来他们更看重的就是苏联

回到最初西瓜子的问题，**自由化为什么能够反攻到家门口？只能怪当年宣传部太成功，大家都以为资本主义下人民水深火热，咱们活在天堂里，可打开门一看，反差太大：事实好像是反过来的，这种情况下声称思想没波动的，那是《三体》里的章北海。好在有老邓把住舵，有伟大的中国人民在前三十年的基础上努力奋斗，才有了今天的局面

我们看问题的视野都需要更开阔，不局限于神州一地才好