主题：【原创】终于买了大皮卡 （1） -- 东湖珞珈

这车是所谓的DOUBLE CAB,六尺半的BED,以后打猎可以在BED里扎帐篷了。

全尺寸的四门crewmax太搞了，后排座位后面还有很大的空间，那个座位可以放倒的像躺椅一般。但是后面的BED却比较短，只有5.5英尺。

我选的这个DOUBLE CAB座舱要短一点，但是BED却要长一些。

这一短一长，我选择座舱短点。因为即使这样，后排座位的空间依然比一般的轿车、SUV都宽大，这就足够了。6.5英尺的BED很好，因为我的身长要求BED最短也要6英尺，否则我躺不下去啊。

座舱底板是塑料的，这下不怕沙土了。也省了两百刀买橡胶垫子。

后面车斗里面的LINER分两种，以前的都是硬的或者软的，铺在里面的；现在流行喷涂的。这个的好处是做的好的涂料和金属的BED之间不可能有积水，这样BED是不可能锈蚀的，非常耐久。

我不喜欢硬壳式的，担心塑料硬壳和铁床之间夹了水，锈了都不知道。还是喷的最靠谱，直接附着在金属表面

关于喷LINER的事情，原准备自己来的。但是研究的结果是：还是让专业人员去做吧，太麻烦了。

首先要把高压把BED 彻底洗干净。这个我自己可以干；

然后用铁刷把油漆都打掉！把金属表面打毛！就这一步我就准备缩了。

用薄膜把所有不准备的喷的地方全部遮盖起来。买这些薄膜又是一笔钱。

买喷枪又是一笔。自己搞一次性的东西太多，也没个地方先做几次试验（这试验用的涂料也是钱），不合算了。

我寻了价，价格大概在400-500美元之间。做UV保护层，再加价；跟车的颜色匹配，再加。我找到一个地方，从1993年就开始干这个，做我的6.5尺BED的价钱是425刀；他们的网页上刚好有50刀的折扣，这样就375刀了。有终身保修，你自己搞坏的不管，若是起泡脱皮他们管修。

我这皮卡第一次用，装野猪肉加冰的COOLER太重，拖了一下，立刻BED的油漆就花了一条。所以，有LINER保护是打猎用皮卡的必备了。

再说两句：今天早上跑到那个离我家最近的店去了一趟，因为这个店就在我上班的路边上，比较方便。

又学了一点：这个喷涂保护层有高压喷涂和低压喷涂的区别。

高压的最后形成的是一个非常坚硬的壳，表面的颗粒比较小，很硬。但是涅，整个涂层表面比较光滑的，装满了猎物的ＣＯＯＬＥＲ可以在上面拖着滑行。我在其他网站上面看到的都是这种涂层。

低压的相反，涂层的表面有些比较大的颗粒，表面不滑。你若有一个很重的ＣＯＯＬＥＲ放在ＢＥＤ里面，要挪动就只能抬，很难在上面拖动的。

我想了想，还是准备做高压涂层。ＣＯＯＬＥＲ和其他打猎设备的固定还是靠绳索。