主题:从萧条到繁荣,再到萧条 -- 西瓜子
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二十世纪的科技、贸易制度、世界经济结构的发展,实际上又将力量对比的指针,往海洋霸权这边稍稍拨回了一点。特别是石油作为“工业血液”的崛起,使得保护海外油田和海路运输变得极端重要,海权又一次站在了陆权之上。
德国法国日本很早就发展出了高铁,但是这么多年来,仅限于在自己国内使用而没有能够扩展到整个欧亚大陆。站在德法日来说,这不能不说是很大的遗憾。其实并不是这三个国家不愿意出口高铁,而是美国英国作为海洋霸权国家,必须严厉打压任何这种可能性。
现在中国也发展出了高铁,而且开始尝试向外出口,结果大家已经看到了,先是跨越被双规,然后是各种牛鬼蛇神出来抹黑高铁,再制造紧张气氛,在高铁追尾之后大做文章。如果说这里面没有某些势力故意打压中国高铁的背景,我是不信的。
举一反三,很容易就能想明白为啥欧亚大陆铁路系统没有发展起来,现在还要广泛依靠海运了。
通宝推:avalon,泉畔人家,
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🙂同问同问啊!! 墨轩书童 字0 2011-01-14 08:22:43
🙂所谓“世界岛”理论,是有context的 298 Javacai 字1961 2010-10-08 09:27:55
🙂很厉害,预测到了现在tg的野心 蒙混过关 字40 2014-07-05 02:03:16
🙂花。指针再往海洋霸权偏转,其实是斗争的结果,不是自然的
🙂还有一个问题 4 我们的田野 字160 2012-06-07 23:10:31
🙂海路的主要优势是运量大 2 xiaobailong 字108 2012-06-12 09:54:03
🙂高明, 献花 liupang 字0 2010-12-30 08:16:58
😁这个写得好,宝推!吃肉的赶快来推荐。。。 6 李根 字236 2010-10-14 11:22:48