主题：美国扶持光伏失利，光伏产业TG真的要逆天吗！ -- 辛酉

2011年十大汽车企业：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和江淮

后四个不用说了，广汽的自主品牌跟没有没啥区别。

上汽自主品牌轿车就是买的英国罗孚嘛，挣扎着活着，不过上汽有上汽通用五菱50.1%股份，五菱的微型客车能拉人又能拉货，富裕起来的农民可喜欢了，销量100多万辆，不要脸的通用非把这牌子划在自己名下，这才超过丰田重回全球第一

长安汽车号称自主品牌销量第一，主要也是靠微车微客，长安本来微车微客就很牛，中航为了给沈飞开发四代机筹款，把哈飞昌河都卖给长安了，长安的微车微客优势就更明显了。

剩下的呢，解放东风还有北汽福田卡车都是自主品牌的

北汽自主品牌轿车是买来的萨博的技术，还没上市，不过看起来决心不小。

一汽自主品牌轿车红旗最出名，但销量最少，还有各牌子叫奔腾，销量也不大，主要的销量来自老品牌－－夏利，二汽自主品牌轿车风神也是聊胜于无那种，不过别低估这两家不要脸的程度，红旗车型实际是皇冠，奔腾车型来自马自达，风神的车型来自日产，上面那个广汽的自主品牌来自本田的平台，所以啊，要是这帮败家子都这么干我看这个赌局你赢得面不大，娃哈哈。。。