主题：【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

文革期间出来一堆啊，那才堪比LCA呢，文革前米格21都没仿好呢，就要大改，一下上了两个型号，米格21的双发简单放大就是歼8，米格21单发大改就是双25的歼9，后来林彪主持军委期间为了打游击战，又上了歼10，据说大概就是垂直起降的歼6，娃哈哈。还有中国版用斯贝的幻影F1歼11，一辆解放卡车就可以装着走的歼12－－也是为了打游击战，空中李向阳嘛。文革后期又上了超机动的歼13替代歼6，据说空军要求推比1.2啊，估计超巡都没问题，傲视F35啊，后期难度降了，要求是堪比F16，娃哈哈。为了打苏联的坦克大军又上了歼轰7和可变翼的强6，幸好没多久就拿到米格23，发现可变翼难度高优点少，还是别搞了吧。最后文革结束一盘点，敢情近20年就搞出来个歼8啊。

上了这么多先进项目，发动机却没着落，要么接着改落后的涡喷6涡喷7，要么新研制涡扇6，要么仿制／引进技术。空军用了三叉戟，觉得斯贝好，于是开始仿制斯贝，正好这时中西关系解冻，干脆直接引进斯贝，结果花了重金拿到手才发现，斯贝给客机用的确不错，但高空推力太低，从此国内再没有战斗机打算用斯贝了，斯贝用到战斗机身上貌似只有英国版的鬼怪F4，遇到同样的问题，纸面上的推力大了不少，结果高空高速性能却比原版下降了，斯贝其他的军事应用基本就是强击机，中国用到歼轰7身上也算物尽其用了。涡扇6研究了n久，后来机缘巧合仿制了苏联的R29就是涡喷15，发现性能居然比涡扇6好，也比较有把握，涡扇6于是也完蛋了，甚至歼10最初还是要指望涡喷15。

那时还搞过舰用燃气轮机，先进吧，现在土鳖还为这个头痛呢。那时是用涡喷8改的，涡喷8当时只有100小时的寿命，作战飞机一天飞不了几个小时，100小时凑活着用，问题是轮船出海要天天开啊，100小时不是搞笑嘛。。。

LCA大概就相当于中国文革时期吧，不切实际的高指标，考虑到这飞机迟早能入现役，大概相当于歼8吧，兴许改进型能勉强堪用吧。LCA还没个着落，AMCA又横空出世啦，不知道能不能做成印度的歼10。卡维里发动机的原设计实现不了，还是推到重来仿制M88吧，这不就是印度版的涡扇6嘛。