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主题:【原创】关于开车的二三事 -- 一条溺水的鱼

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航空发动机磨合

航空发动机磨合分两个阶段run in和break in。整个过程需要密切监视油温和其他力学参数。 自己磨合做不到这些条件, 不能乱来吧。 而且出厂的时候不是都做过基本的老化了吗, 没有必要这么折腾的。



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