主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

一个例子，比如很多越野车的前面有保险杠。这是我的车子用的保险杠

这是全金属的，当时安装还费了点功夫，主要是举着太沉。

但是这个保险杠有多大作用呢？答案是几乎没有。当越野的时候，这东西只能对付点灌木之类的（对于灌木，没有保险杠也一样），碰到大一点的树和石头，很容易变形。而且这保险杠对于行人其实不安全，如果发生碰撞的话（据说香港就禁止使用这类保险杠？）。如果你不是警车的冲角，保险杠在碰撞中几乎没有用，特别是高速碰撞中。这玩意主要是eye candy，让车看起来更拉风的，当然也更废油...漂亮不是没成本的，女人这样，车也一样...

很多东西不是看起来雄壮结实就管用，而有时候设计成易变形也是有理由的（保护行人，吸收能量）。车重和经济性是一对矛盾，解决之道是用科学方法，而不是蛮力。我家里没有一辆日本车，但是我相信无论美国车日本车德国车，都是科学和工艺设计的结晶。

判断某种车是否安全，目前最可靠的办法还是看统计数据，这比展示一两个案例的图片更加具有普遍性。（时速200公里撞路墩，肯定是路墩胜）。即便统计数据也要小心。统计数据可以做到样本尽量大（我觉得IIHS之类的报告都是以百万路上车为单位的），但是也有无法排除的误差。某些车子驾驶员习惯不一样（Nissan 350Z和Toyota Sienna的驾驶员显然不同），这个因素往往为单纯的车祸统计数据忽略。

总而言之，应该尽量客观理性地分析车子安全性，而不是意气用事。如何使用数据、逻辑和结论是大学问。其实何止车子，河里其他问题的讨论也一样。如果又进一步把问题扯到什么爱国主义上去，我只能无语了。