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忘情:【原创】蜕变是如何实现的

忘情:【原创】“48天奇迹”是如何诞生的

工商管理课程中有一个著名的例子：两家制鞋企业的营销员来到非洲某地，发现当地人根本就没有穿鞋的习惯。其中一位营销员悲观地向总部报告，该地没有市场。而另一位营销员却兴奋地报告总部，该地市场极为广阔。这个例子启示我们，思路决定出路，思维方式决定产生效益的好坏。

市场非常广阔，但要在激烈的市场竞争中立足，并且不断做大做强，非运输企业首先就需要解放思想，转变观念，改变过去那种“铁老大坐等客户上门”的官商作风，主动走出去，变“坐商”为“行商”，了解市场需求，敏锐地把握商机，不放过任何一个能创造效益的机会。

非运输企业要想在激烈的市场竞争中发展壮大，就必须拥有自己的资源优势。过去，资源分散在各单位手里，大家单打独斗，无法形成合力，资源优势无法转化为效益。“大河有水小河满，大河没水小河干”，这个浅显的道理说起来大家都懂。但一遇到具体事，有人眼里就只有自家碗里那点肉，生怕在与兄弟单位的合作中“吃亏”，满足于关起门来过“三亩耕地一头牛，老婆孩子热炕头”的小日子。

如今的形势，迫切要求大力发展铁路多元化经营来弥补运输收入的不足。这就要求各单位跳出自家一亩三分地的小格局，站在全局的角度来考虑问题。有许多资源，捂在自已手里可能就这么浪费了。如果能从全局的高度整合资源，盘活资产，形成合力，往往就会有1+1＞2的奇效。

九江煤炭储运基地项目仅用48天就高效建成的事例，雄辩地证明了这一点。没有鹰潭工机段“忍痛割肉”，这一万八千平方米的场地依旧会闲置在那里晒太阳，每年近千万元的真金白银将与我们无缘。时间就是效益，早一天投产就早一天收益。如果没有各参建单位的通力协作，还不知有多少真金白银将与我们擦肩而过。

心有多大，路便有多宽。从九江煤炭储运基地项目的成功经验启示我们，路局机关各部门、各站段大局意识增强后，加大对非运输业务的经营开发力度，跳出自家一亩三分地的思维框框，鼎力支持全局一盘棋，通过各方的共同努力，整合资源、开辟新的经济增长点，将资源转化为效益，实现全局利益最大化。铁路多元化经营必将迎来一个生机盎然的春天。

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