主题：【原创】F-35的13大罪状 -- 晨枫

我以前在船厂从事过一段时间的装配管理的活动，稍微有所了解。

从理论的角度上来看，零部件的加工精度不足，比方说因为加工的问题出现了一些表面的不连续，甚至是裂纹的话，那么那个地方就会成为应力集中的区域，在疲劳应力下面，裂纹会越来越大，最终导致零部件本身的破坏。

装配精度不好，例如需要两者完全对接，但是在对接面上出现了错位，那么就意味着连接处要承受额外的力矩，增大结构本身的载荷。

因此加工这东西绝对是需要精益求精，以前日本的产品为什么能够用了那么多年仍然不容易坏，与他们的精度控制方面的用心是有关系的，日本制造业之所以能够有那么大的出口与日本精度控制带来的日本质量的声誉有关。

精度不够的话会造成非线性的不可预测的影响，问题在于昧国的企业培训跟不上，员工缺乏忠诚度等等，精度管理难以跟上，再加上华尔街的投机。

所以产业空心化了的昧国要搞好F35还真是不那么容易。

只要中国的工人、工程师持续不断的追求精益求精的话，那么F35开发中面临的问题，中国可以少出很多。