主题：【原创】变！变！变！之2018的天空中一种叫王牌的力道上 -- TopGun
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复 有一个问题
图中的前面两级是由低压涡轮驱动的风扇/低压压气机组件。这两级叶片在可变距静子叶片和涵道活门的配合下工作。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
图中的第三级非常有特点：它由高压涡轮驱动，属于高压压气机的第一级。但是这个高压压气机第一级在小涵道比状态时基本上是纯压气机（风扇部分在可变距的前后静子叶片配合下做功非常小）、在较大涵道比状态是却是风扇兼压气机。
这种由高压压气机在一定状态中兼任风扇的设计应该属于GE在技术上的一个非常大胆的尝试。一旦成功，则可以使发动机在广阔的速度和高度范围内以非常高的效率工作。
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🙂【原创】变！变！变！之2018的天空中一种叫王牌的力道上 127 TopGun 字3588 2011-04-27 07:00:27
🙂有一个问题 晨枫 字168 2012-06-09 00:44:54
🙂这正是ACE循环的一个关键特点
🙂用高压涡轮驱动高压风扇 晨枫 字435 2012-06-09 15:23:02
🙂这就引出了一个已经有些现实的问题： 4 TopGun 字1586 2012-06-10 14:36:42
🙂低压涡轮采用变距，你肯定吗？ 晨枫 字62 2012-06-11 00:30:50
🙂不是低压涡轮变距，而是涡轮导向叶片变距。 1 TopGun 字550 2012-06-11 12:36:51
🙂啊，那还差不多 晨枫 字30 2012-06-11 19:36:47