主题：回国看奇瑞 -- 鸭绿江

比较前先说价格，A3的顶配是九万块多点，连同牌照和保险十万块多一点,07年我买思域裸车2.4万加元(14万上下)交了税,没算车险(分期按月付)全下来将近17万.也就是说,一辆顶配思域可以买两辆A3,这样比较比较有意义,要不然,干嘛不用布加迪和QQ比呢，是吧。

先去了一个奇瑞店，结果只有A3三厢的。只有CVT，坐了一下，有几个缺点，中央扶手的缺失使得右手手肘没地方放，悬着的不舒服，座椅倒是还可以，支撑感不错。方向盘可以上下调节，好像不能伸缩调节，是个遗憾。车内空间（比思域）要小一点，小的不多。反正我个子小，不觉得拥挤。后座（如果买的话多半我是坐在后面的），也要小一点，但不局促，没有中央扶手（话说我认识的人里面一般都不用，知道都不用），好像高配的有，这个比较好。后部座椅椅背比较陡直，腰部支撑也不足，长时间会不舒服，转弯的时候就是系着安全带怕是也会晃一下（个人感觉）。

A柱宽大比较挡视线，安全是安全了，里面如果能加个气囊就更好了，思域就有，但思域的A柱更大，更挡视线，我就是好几次差点出事，尤其是左拐的时候，要说还是朋友的凌志IS300做得好，A柱小还有气囊。

前车门方面，门开的太大了，在泊车的时候，左前方A柱和后视镜比较档视线。不妨把门往后挪一挪，加个小窗子，而不是一片黑色塑料。

说到塑料，有好些人说内饰用料低廉，我真的是笑翻了，知道car and drivers 杂志上怎么评价雪福来的“中高档旗舰轿车”malibu里的内饰吗？dollar store（一元店）级别的塑料内饰。反正我是最反感国内的车评通篇先说外形再说内饰，动力悬挂和底盘忽略不计。外形管蛋用啊，喜欢就好，不喜欢就不好，要他说，内饰，美国车前些年大造廉价车的时候内饰那叫一个惨不忍睹，起码我看过的道奇 caliber的塑料内饰就绝对是一水的乳白色塑料，滑不留手的那种。在国内买多少钱来着？不怕不识货就怕货比货，在中国是人傻钱多，就这还抱怨zf这也不是那也不是，人心不知足啊！

要我看，A3的内饰配这个价位的车，不算好也不算差，毕竟它不是把用薄钢板换好内饰，或者卸防撞梁换高档内饰，所有的工业品都是这样，一定的价格下，必然有取舍，不可能什么都有，指着什么都有的也不会来买这车，因为他们要的只有面子。

后备箱比思域小点有限，两边不知道为什么有那么大拱出来的一块，照理说后悬挂也到不了那么大一块啊！

动力上1.6升发动机93千瓦/126匹马力，扭矩160N.M/118ft.Ib,比思域差点，毕竟是1.8的发动机，可是CVT比五速自动变速箱也是不相上下。天窗什么的都不说了，都是那么回事。

悬挂，A3毫无疑问的胜出了，当然，我没有试驾，说不出好坏，但是单论纸面的数据，A3无疑要好得多。轮胎都一个规格，品牌吗，的确不如，咱们也不护短。可是A3的ESP就要好的多了，如果有的话，冬天雪地里要踏实的多。就算是在南方，出去玩的时候，进了山还是要稳定一些。

而噪音方面，思域就是一个漏斗，路面上什么生意都能听得见，路噪风燥都很清楚，发动机噪音还稍微好点，一般我开长途的时候耳朵里放隔音耳塞。不得不提一句，V6发动机的汉兰达确实在噪音上舒服得多，听说A3噪音很大，但是国内车友自己装隔音棉好像也挺容易的，不像加拿大，隔音棉便宜，人工嘛，哼哼哼…

比较来比较去，我实在是想不出有什么理由拒绝A3，尤其是对于新思域，看消费者报告上面的评价，除了油耗和安全碰撞（纸面数据）没有任何优点，居然还能卖的那么好，只能是感叹中国人人傻钱多（特指那些专挑减配车买还倍儿自豪的人，比如XX之家，有位等了三个月哭着喊着买1.4 DSG白色速腾的神人），就是用板车悬挂都能卖得出去，还能说什么。感叹啊！