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太祖说他自己既有“虎气”也有“猴气”。虎气乃王霸之气，这个好理解。至于猴气，西方人的解释就五花八门了，甚至有所谓“权威的中国研究者”把猴气解释为“狡黠、机敏之意”。其实满拧，西方人没看过《西游记》，不知道孙猴子是何等人物，中国人则是打小儿听着西游记的故事长大的，自然知道孙猴子是“秩序的挑战者”。给他个齐天大圣的封号，即使安排他去干弼马温的活儿，他也会屁颠儿屁颠儿去赴任的。

土共为了弄这“齐天大圣”的封号，费了老鼻子劲了。首先，美苏两家 1963 年签订的《禁止核试验公约》是坚决不能承认，1964年先爆原子弹，1967年再爆氢弹，1970年卫星上天，“两弹一星”是齐天大圣的必杀技，没这本事，就戴不了这帽子。有人说，原子弹氢弹的威力可以理解，那颗卫星只能播放单调的东方红乐曲，嘛用都没有。其实不然，能把卫星送上天就意味着能把核弹扔到世界的任何一个角落，它代表着你的运载能力，至于卫星本身能干什么并不重要，就算是个铁疙瘩也无所谓。如果说核弹是子弹，那运载火箭就是枪。枪和弹都有了，这大流氓的标准配备就齐活儿了。除了练功之外，就是拉票，亚非拉的穷哥们儿，统统的送礼。

土共1970年4月成功发射卫星，1971年10月就“恢复联合国合法席位”，把常凯申那把常任理事国的椅子给抢过来了。土共终于从台下的看客变成了棋手，坐到棋桌上开始下棋了。太祖下的第一手棋居然是跟宿敌美帝握手，共同对付昔日的老大哥加盟友苏联，这让好多人大跌眼镜。其实不光太祖，尼克松也看到了这一步棋，所以说太祖和尼克松都是政治家，而苏联的勃列日涅夫只是个政客，这厮就是一维持会长，为了些莫名其妙的原因拒绝与土共改善关系，苏联最后解体与这厮长达20年的僵化腐败执政关系密切。

尼克松访华之后，中国与西方国家的关系大为改善。航空界也开始接触西方技术，西方的技术体系与毛子差异巨大。西方的设计原则追求的是精度高、寿命长。毛子的设计思想是结构简单可靠、便于大批量生产，因为战时飞机的生存期都很短，几场战斗下来，一批飞机基本就打光了，新飞机必须尽快补充进来，能长期生存下来的飞行员都很少，更不用说飞机了，并不是每个毛子飞行员都是阔日杜布，飞行员起飞时根本就别做能活着回来的打算。二战时追求的是飞机的生产速度，至于寿命是50个小时还是1000个小时并不重要，反正大部分飞机10个飞行小时之内都会被击落，只要飞机生产的足够快，飞行员命大不阵亡，每次回来都开新飞机也能供得上。二战时，毛子就是靠这种大批量的“粗制滥造”把追求“精益求精”的德国佬干趴下的。毛子这套手段在战时很管用，但在和平时期就不太灵了，和平时期精度高寿命长的产品使用成本低，有利于降低军费。

中国与西方公司的接触是从1970年代初开始的。刚开始购买的英国“三叉戟”客机是从巴基斯坦转手买来的，林彪出逃时乘坐的就是其中一架，坠毁在蒙古的温都尔汗。后来与西方关系缓和了，干脆直接从英国购买。三叉戟并不是一款特别成功的机型，一共只生产了170多架，却有30%在中国。但就是这西方末流的三叉戟在土共眼里也是神器，对三叉戟上寿命长可靠性高的发动机印象尤其深刻。开始跟英国商量着要引进三叉戟的发动机“斯贝(SPEY)”，英国佬只答应卖不带加力的民用版，土共说那算了，后来英国佬还是答应卖军用版的。“斯贝”是1975年引进的，国产型号叫“秦岭（涡扇9）”。

土共1975年从法国购买了14架SA321超黄蜂直升机，后来自己仿制的型号叫“直8”。1980年代又从法国引进了“海豚直升机”的生产技术，国产型号为“直9”。如果说土共的固定翼飞机深受毛子的影响，那么直升机相关的研究机构和企业则深受法国的影响。土共与法国的合作比较多，而且土共多次赞赏法国“具有独立的外交政策”，这是官话，土话是“你们不太听美国老大的话，俺们很高兴”。1985年，沈阳601所研究在歼8II上挂中距弹，需要做风洞捕获轨迹试验（Captive Trajectory Test，CTS），当时国内风洞还不能做这种试验（这种风洞1988年才建成），是李天带队去法国宇航院的莫当1.75米跨超声速风洞做的试验。当时法国佬给了每人1500法郎“零用钱”，李天他们回国后都上缴了。法国佬给回扣的手段不比温州商人差，所以弯弯后来购买幻影2000闹出弊案也不奇怪。现在印度正准备购买法国的“阵风”战斗机，不知道又有多少红头阿三发大财。

1970年代，西方的航空电子产品更令土共开眼界，尤其是雷达和平视显示器。土共与英国的马可尼、史密斯、费伦蒂、法国的汤姆逊等航电公司都相过亲。后来决定从马可尼引进航电和平显等设备改装歼7，型号为歼7M。在此之前，土共只是有少数人听说过平视显示器，没有一架飞机上装这玩意儿，谈判前只能现找资料恶补。1979年屠基达等人去英国谈判，一共引进了7项设备，分别由国内的厂家定点生产，大气数据机由161厂（中航成都凯天电子）、雷达高度表由782厂（陕西长岭电子）、电台及保密机由712厂（天津通广）、静止变流机由秦岭航空电气厂、照相枪由248厂（西安北方光电）、测距雷达由781厂（兰州长风）、平显由西安7171厂（电子及总装）和248厂（光学部件），分工定点生产。

1980年合同签完，600万英镑定金交了。结果空军说没钱，外汇紧张，不要了。张爱萍召集开会，决定“停止工程、撤销合同、不再谈判”。负责谈判的屠基达当时就懵了，定金要不回来，加上国内的费用，损失将达到4000多万，这责任要是抗下来，不死也得丢半条命。屠基达只能做些说服工作，说平视显示器是发展趋势，而且毛子还在用瞄准具，F16才刚刚装上平显，这绝对是好东西，不要太可惜了。大领导们说，我们知道是好东西，但实在是没钱，真没办法。

就在这时候，救星来了，约旦要买歼7，而且要的很急，可以先付定金。土共一听，兜里正缺钱呢，财神就来了。于是这批加装英国航电的歼7直接卖给了约旦。其实约旦也不是真正的买家，真正的买家是伊拉克。那时候伊朗伊拉克的“两伊战争”打得正热闹，都忙着满世界购买武器。伊朗早前跟土共买过一批歼7，土共不好意思直接卖给伊拉克，所以让约旦过过手。天下没有不透风的墙，波斯人知道以后不愿意了，心说，我们俩打架，你个腹黑小白兔两边儿递刀子，太不地道了。后来伊朗以“售后服务不好”为由，把这批歼7处理给了苏丹。现在伊朗虽然极度缺乏战斗机，但打死也不买中巴联合研制的“枭龙”，不知道是否与那时的经历有关。

不过伊朗是不知道土共的难处，那时候是真穷，没办法，吃饭要紧，道义只能先放一边儿。在1980年代初，航空企业的日子都很难过，工资都发不出来。成飞能拿到60架飞机、2亿多美元的大单子，其它企业都羡慕的不得了。

1983年，航空部开会，张爱萍副总理讲话，批评航空部引进上的三件大事是“三大洋马”，第一是斯贝发动机，第二是马可尼的航电、第三是海豚直升机。屠基达听了，脖子后头凉飕飕的。

成飞这单生意完成之后，埃及、巴基斯坦也开始订货，生意做的是风生水起。

1986年，第一批可以挂PL-8导弹的歼7M交付空军，土共才第一次用上平显。

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