主题：茗谈（76）：超级宽轨 -- 本嘉明

间距13米，货运列车每个转向架和平板车之间有液压调节装置，保证平行相邻的左右两个平板车卡的离地高度一致。然后用钢梁连接左右两卡（就是曹操的连环计）。14米宽的双体船吊放上去，两组共2个或4个车头，统一由一名司机遥控，同时起步，车速在50码以下。

拐弯，设计路基转弯半径时事先就考虑到（船长50米以下）。

因为单船有可能在200吨重，因此不建高架封闭线，路轨走地面，同公路等自然交错。两组轨道白天各自独立运行，对开复线的三铁客运，夜间等客运停运后，统一编组“超宽货运”，经过沿路各道口时短暂封闭道口。

我考虑的一个重要作用，是从陆上通过台湾海峡，这样东海舰队和南海舰队的022可以统筹使用，等于各舰队的导弹艇机动兵力增强一倍。不过福建沿海是丘陵地带，复线货运铁路不容易建（好在海西货运铁路线已经在规划了），

当然，两组铁轨如果可以平行，理论上五组铁轨也可以平行。这样一个“并组作业”，052C上岸旅游，也就麻麻歹了。

至于军品本身，上了车就不用拆一个螺钉了，安家算了。见过这个吗？

中间的背影好亲切，不就是敬爱的，那谁吗？

• 茗谈（106）-4：天牛
• 这个，我们早就在<超级宽轨>里讲过啊