主题：【原创】未来的民航客机 -- 晨枫
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波音的方案同样机体过宽，舒适性和逃生性不佳的问题只是稍好于诺斯罗普方案，但也强不到哪里去；机场上下飞机同样要改造。
洛克希德的由于与现有机场设施高度兼容，最容易受航空公司欢迎--不会被迫增加空港费用。加上容易演进到超音速，前景很看好。
话说联翼方案我们前不久有个无人机使用了，要想法子紧跟前沿啊。不然C919出现之日就是落后于FAA标准之时，要被人玩死的！
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🙂双机体和多机体的方案很多 晨枫 字36 2012-08-07 19:39:29
🙂类似坦克底部逃生出口布局呢 mmq 字44 2012-08-08 03:09:47
🙂迫降时，底部是最没用的逃生出口 晨枫 字0 2012-08-08 09:20:18
🙂看上去诺斯罗普会做成货运飞机，客机倒是洛克希德有希望。
🙂诺斯罗普没必要做那么拽吧 1 益者三友 字194 2012-08-05 06:23:25
🙂那样的话，阻力、噪声都会大一些 晨枫 字0 2012-08-05 08:49:59
🙂我觉得噪声要一分为二的看 mmq 字108 2012-08-07 11:13:17
🙂是的，确实有这个问题 晨枫 字65 2012-08-07 19:38:39