主题:【原创】 那些年,电动脱轨器的那些事(1) -- 忘情
忘情:【原创】那些年,电动脱轨器的那些事(4)刘志军的车差点出
那些年,电动脱轨器的那些事(11)撕破脸皮
2004年12月16日晚,又进行了第五次交验试验,我的报告是这么写的:
12月16日晚电脱试验暴露出的的问题
1、目前运用区域有36个作业组,但目前电脱操作界面只能设置10个组,因此许多组只能归在一个大组之下,试验时发现上脱后如果某个班组作业完毕刷卡,该作业组对应的大组上脱指示灯灭,此时如果同属于一个大组的其他组要在该股道作业,刷卡后刷卡箱灯亮,并伴有声音提示已刷卡成功,但此时在电脑屏幕上以及触摸屏上该组对应的刷卡指示灯不亮(此时能在刷卡记录里查出这张卡),如果其他班组都已作业完毕刷卡,电脑语音提示该股道下脱条件成立,此时如果进行下脱操作可以顺利完成,但实际上还有班组在该股道作业。
2、12月6日我们向厂家提出:如果电脱在上下脱过程中遇到障碍不能下脱或下脱到位的情况下,值班室操纵台上无法显示出不到位情况(不到位时仍然显示到位)。这个问题目前厂家仍未解决。
3、作业组作业完毕后刷卡,如果在电脱还没有下脱时由于种种原因又需要在该股道作业,则该作业组无法刷卡成功(也就是说不允许重复作业)。
4、12道刷卡系统反应时间特别长,使用乘务三队674卡刷卡申请上脱,刷卡箱指示灯亮并伴有语音提示刷卡成功,但值班室电脑无反应,间隔相当长时间后再次刷674卡才成功。
由于这一回,电脱暴露的问题比较少,厂家的技术精英经过紧张整改,强烈要求次日再接着交验,以期毕其功于一役,彻底摆脱这个长期折磨他们的项目。
这一回,技装部的小肖干脆赤膊上阵,试图打我一个措手不及。按说你晚上要做试验,早点通知我吧。毕竟头天晚上我通宵未睡,如果你在中午以前通知我晚上接着干,那么我整个下午肯定得找个地方补补觉,养一下精神,恢复一下体力。可是,当时规定是17:30分下班,小肖在下班前十分钟,也就是17:20才打电话通知我晚上继续做试验。我以我的小人之心度一下他的君子之腹:作为项目具体负责人,他肯定是厂家的重点攻关对象之一。我一而再,再而三地在试验中找到问题,而且每回都有新问题出现,他终于忍不住了,亲自出马阴了我一把,试图趁我疲劳时,助厂家蒙混过我这一关。
可是,这点上不了台面的雕虫小技也妄想能阴倒我?他也未免太小看我了。精神和体力不足不要紧,我有浓茶、万金油和冷水来对付。
结果,12月17日晚的第六次交验,又出现了意料之外的大问题,而且厂家技术精英当场目睹了此事后居然连说“绝不可能”,我与他们吵了起来,闹得非常不愉快。
第六次的交验报告我是这么写的:
12月17日晚电脱试验暴露出的问题
12月17日17:20接技术科通知,17日晚针对16日晚电脱试验暴露出的问题进行再调试,但在试验中发现了一些新的问题。
1、4道正常刷卡上脱到位后,触摸屏上正常显示该股道上脱,但电脑屏幕上显示该股道并未上脱,两方面显示不一致。
2、一张卡在股道作业完毕后刷卡,此时若该股道其他班组未作业完毕,脱轨器未下脱到位的情况下不能到其他股道刷卡作业。
3、按要求一张卡只能在一个股道作业,但试验时发现一张卡在某股道刷卡作业,在未撤消的情况下在其他股道刷卡,该股道对应卡的作业指示灯亮(正常情况下应该不亮),电脑语音提示该组已刷卡,但不提示上脱条件,必须再有其他两个大组刷卡才能正常上脱。作业完毕时由于该卡对应的作业指示灯仍亮,则下脱条件不成立,必须将该卡再刷两遍(一遍认为上脱,第二遍认为是下脱)才能正常下脱。
4、6道刷卡后电脑屏幕上无显示,作业指示灯不亮。重新启动电脑,在6道刷库五组、库六组、乘务六队这三张卡上脱后,电脑查询显示6道多出了轴报组的卡号记录(实际并未刷轴报卡)。我在刷卡时身边有一名厂方人员全程监控,他对现场刷卡情况并未提出异议。但是大约半个小时后,一直坐在操作台上监控的另一名厂家人员声称此事绝无可能,他的记录本上记录了我曾经在6道刷过轴报卡。
5、在8道刷三张卡上脱到位后,我在现场刷两张卡申请下脱,在还有一个班组的卡未刷的情况下通知助理值班员试一试在这种情况下8道正常下脱(如果系统一切正常,在这种情况下应该是不能正常下脱),助理值班员按指令执行,此时该股道脱轨器居然下脱到位!发生这种严重不正常情况后我们立即返回值班室查看情况,当问及那位一直在操纵台前监控,眼睛离操作按钮不足0.5米的厂家人员此事该如何解释,他回答此事绝不可能,问他助理值班员的操作是否存在问题,他居然回答他什么也没看见,不好说。
6、鉴于出现了第4、5条问题,以后的试验我们让厂家操作。经他们修改程序,在他们全程操作的情况下,我们在值班室未发现新的问题。
7、试验完毕,所有的磁卡(包括备用卡),操作台电钥匙、刷卡箱钥匙、手摇箱钥匙全部由厂家带走,以避免说不清楚的情况发生。
打头的第一句话,我直接点破了小肖的小伎俩。我想看到这份报告的人都不是傻瓜。既然你们不怕得罪我,那我干嘛要怕得罪你们?
这份报告,尤其是第五条彻底击垮了厂家,我估计厂家杀了我的心都有了。段里也从此也绝口不再提启用电脱的事。电脱就这么静静地躺在站场上晒了两年太阳。
这一下,现场的工人们都长舒了一口气,值班员和助理值班员也都高兴坏了。虽然电脱闲置了,但增加的助理值班员定编并没有取消,她们的日常工作改为操作遥控试风系统,录入KMIS信息,协助值班员工作,必要时替班,几年之后又增加了照应TCDS系统。
(未完,待续)
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- 相关回复 上下关系8
🙂忘情,你处理得很好啊。 2 zzzzz491 字165 2012-08-13 16:41:30
🙂出事故的时候就跟他们无关了 3 fleep 字162 2012-08-14 00:13:07
🙂那你就看看他们是如何猪狗不如的吧 忘情 字30 2012-08-13 17:03:03
🙂【原创】 那些年,电动脱轨器的那些事(11)撕破脸皮
🙂写这个系统程序的都是SB啊 3 jet 字229 2012-08-22 10:37:39
🙂程序员不一定SX,但做系统集成设计的绝对是SB啊 2 Rusher 字600 2012-09-28 22:47:32
🙂我文中已经说了价钱 1 忘情 字82 2012-08-23 00:12:16
☹️这套系统就没出过事故? 2 donghan 字206 2012-08-14 07:36:45