主题：【讨论】回应对12306.cn网站的技术质疑 -- 忘情

票的分配，路局之间是由铁道部统一分，路局只能管分到自己局的这部分。某次车途经各站可以售的票是预先分配好的，每个车站只能卖分配给自已的票，不存在卖票时各站的抢票问题。

　　举个例子（具体数字只是打个比方），比如南京到北京的T66，满员一千人，南京站可以卖其中五百张到北京的，蚌埠徐州各两百张，德州100张，同时南京站可以卖200张到蚌埠的，蚌埠到徐州、德州的短程票另分。已经分到其他站的票是抢不来的，对没卖完的票，前面站发车后还没卖出的座号，才可能通知下站卖，没卖出的卧铺由车上卖给已上车的旅客。

　　同时各车站卖票所得钱款并不是谁卖谁得，都得上交到铁道部结算中心按一定的规则分配，谁卖的票谁提成多，所以车站不会有票不卖的。

　　即使已经分配到站的票，放哪卖也是预先分好的，留票多少，网上、电话、窗口各卖多少都是分好的，网络、电话没卖完的到最后几天才会放在窗口卖，留票可能放到最后一天上窗口。也不存互相抢的问题。

　　上面这清楚了，分散服务器的问题也就清楚了。也举T66的例子：所有T66的数据放在上海局（南京归上海局管）的服务器上，12306只管查询和转链接。在于2306上查好车次，选择要买的车次时自动转到上海局后服务器上，以后的操作都在此进行。

　　不管各局技术能力相差多大，局里的服务器是不能停的。不管路局间怎么扯皮，分票的事是上网前已经扯完了，不存在到卖票时再扯的问题。