主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫

欧洲车固然好，但那些高端市场细分日本车从来也没真正抢过来过--90年代至今都是如此。LEXUS之流，车载设备时尚些，也还是没法跟奔驰宝马正面抗衡.

刚买了一台MINIVAN。轿/跑车和SUV不敢妄评，至少在家庭用的VAN中，日系的三个牌子有绝对优势（丰田sienna、本田ODYSSEY、日产QUEST）。VAN比3排座的SUV还大，要均衡动力/油耗、操控性、空间布置、价格四大因素，是比较困难的。马自达5的动力是硬伤(2.3L4发动机），跑起来费劲。欧系VAN要么太小（VW的TOURAN太小，在北美根本未销售），要么挂羊头卖狗肉（如北美销售的所谓VW ROUTAN其实是美国车，源于Chrysler的RT平台），要么太贵（如奔驰的R系列）。韩系车的重点放在攻击轿车市场。尽管现代的sonata可以有效地攻击CAMRY和ACCORD，但是攻陷VAN市场，须用仅仅3-4万美元的售价，保持轿车式的操控性，用3.5L V6发动机拖动超过三排座SUV的重量，且把油耗控制在18-24MPG,韩国人眼下还没这本事。

中国车还未打入欧美市场.再说,即便打入了欧美市场,在自家后院,国人也不认国产牌子.举例:land rover是有名的质次价高,现在为印度人控股,但国人趋之如骛;volvo是口碑很好的品牌,被李书福大侠控股了，国人就不认这个牌子啦！