主题：【原创】五岳派的前世今生—引子（添加目录） -- adrupal

朝鲜战争期间，1951年轰炸大和岛时，土共用的还是采用活塞螺旋桨发动机的图-2轰炸机；朝鲜停战后，1955年夺取一江山岛的战役中，轰炸机的主力就是伊尔-28喷气式轰炸机了。

伊尔-28轻型前线战术轰炸机，是苏联伊留申飞机设计局的作品，1948年首飞，1950年开始装备苏联空海军航空兵部队。伊尔-28与同时代的美国B-57堪培拉轰炸机是同一个等级的，所以也被称为“共产党圈的堪培拉轰炸机”，这是一款很成功的设计，苏联曾生产了数千架。

土共进口的苏制伊尔-28，首批60架于1952年10月交付，单价68万人民币，因交付地点在齐齐哈尔，所以又称为“齐尔型”。至1956年，总共进口了171架，这些原装进口货被称为“苏轰五”，后来仿制的国产型被称为“国轰五”。

这些进口伊尔-28的维修任务，自然也是由哈飞负责的，1955年开始试修时，屠基达组织人马复制了伊尔-28的全套图纸。土共本打算获取毛子的授权引进伊尔-28的全套生产技术，但后来中苏关系恶化，就改成自行仿制了。

伊尔-28的国产型代号是轰五，轰五采用两台涡喷-5发动机，与歼五的发动机相同，属于成熟发动机，因此仿制过程比较顺利。轰五于1963年开始仿制，1966年首飞，1967年量产。

土共曾经保有大批的轰五机队，轰五的各种改型也很多，比如照相侦察机、电子侦察机、电子干扰机、鱼雷机（也叫雷击机）等，还有可以投放照明弹的照明机。1964年6月11日夜，一架台湾P2V-7型电子侦察机窜入山东地区侦察，石振山机组驾驶轰五照明机投掷12枚90公斤照明弹，将敌机所在空域照成白昼，引导攻击机将P2V-7一举击落，13名机组人员毙命。从残骸中搜获4枚“响尾蛇”导弹和2部侦察原子弹试验情况的空气采样器。

别看轰五个头小，轰五改装的轰五甲可是核弹投放机，可以扔原子弹的。轰五甲核弹投放机的改装是文革期间在哈飞进行的，代号“2152工程”，1968年完成。

土共从1971年开始分两批向罗马尼亚出口了12架轰五，后来又出口了2架轰教五教练机。

轰五于1984年停产。

与轰五的顺利仿制不同，轰六的仿制遇到的波折就比较多，国产化用了10年才完成。

1958年航空工业局决定仿制苏制图-16轰炸机，国内代号“轰六”，由哈飞、东安、西飞和西安发动机厂承担，哈飞是主制厂，西飞是复制厂。1959年1月16日，两架图-16由苏联飞抵哈飞，仿制工作正式开始。1959年国庆前夕，使用苏联零件装配的第一架轰六在哈尔滨首飞成功。当时西飞还在进行大规模基建，还不具备生产条件。西飞建成后，轰六的生产才逐渐转移到西飞。

1959年5月，马凤山作为设计技术骨干，被派往苏联喀山的图-16飞机生产厂实习静力试验，重点学习苏联的强度规范，以及图-16飞机强度计算及静力试验情况。有一回，苏联专家在作讲座报告时反复强调说，课堂上讲的这些你们不用记，这些资料会全本发往中国，其它人于是专心听讲，但马凤山多了个心眼，记下了极为详细的笔记。后来，这些人回国后这些资料始终没有来，只好请驻苏联大使馆正式外交交涉，毛子的答复是这些资料是苏联中央流体动力研究院编写的，不是工厂的生产资料，不属于图-16飞机合同中应该提供的资料。于是马凤山的笔记本成了宝贝，人称“马凤山笔记”，必须经过复杂的批准手续才能借阅。1964年，西安飞机厂承担图-16改装为投掷原子弹的运载机的任务，领导让西飞提条件，西飞点名要一个人，就是马凤山。自此马凤山被调去了西安，离开了哈飞。

轰六飞机一开始是在哈飞试制的，哈飞发完了全机试制图纸、进行了第一架进口大部件的组装。在西安阎良新建的西安飞机厂1959年起也承担轰六的试制。那时，哈飞和西飞都有苏联专家驻厂指导。按照毛子的规则，为了抓住设计权并保持生产技术协调一致，苏联工厂是主制厂，中国是复制厂，而在中国，则哈飞是主制厂，西飞是复制厂。哈飞要派主制厂代表到西飞，西飞设计科对轰六的每一项一类或二类更改都要有哈飞驻厂设计代表签字同意。哈飞派出大量技术人员援建西飞，后来曾任运12总设计师的卢开仁就曾经当过哈飞驻西飞设计代表，一天要处理数十起各个专业的技术问题。

西飞于1966年完成第一架全国产的轰六静力试验机，1968年装配国产涡喷-8的轰六首飞成功，1969年批量投产。西飞至今仍在生产轰六的最新改进型轰六K。