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主题:【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

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家园 没有仔细看帖子?

京津城际

保守估计,京津城际的新生成客流比例也会超过65%

武广高铁

在每年乘坐这条高铁的2000万人次中,大约50%是从常规列车转移来的,另有约5%来自民航客源,其余45%要么是新生成的客流,要么是从长途巴士和小汽车客源转移来的,而这其中绝大多数是新生成的出行客流。

以我常乘坐的京沪高铁,以前从帝都到魔都方向除非必办之事,才乘坐飞机来回,现在我们单位与山东、江苏、浙江业务往来大增,基本上都是高铁来回,这些也应算新增客流吧

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