主题：【原创】形形色色的机翼（上） -- 晨枫

最近看书，碰到问题想请教一下，本想这么简单事情不该打搅晨枫大大的，但是看其他人的解释术语太多，说话太绕，看不懂，本小白确实水平有限，见谅。在晨大新帖请教又担心歪楼，冒昧在这里了……

1、固定翼螺旋桨飞机有个所谓的“P效应”，大致意思是说在大迎角情况下，从飞行员视角的螺旋桨顺时针转动时，下行桨叶的半个盘面的拉力比上行桨叶的拉力大，造成合成力的方向和螺旋桨中心轴位置不一致，产生偏航扭矩。请问晨风大大，“P效应”的产生原理是什么？？

2、固定翼螺旋桨飞机的螺旋桨产生的推拉力和直升机旋翼产生的升力的本质是否都可以理解成桨叶前后/上下表面的压力差？？

3、常规布局直升机需要反转扭矩的原因可否简单理解成机身给旋翼一个顺时针旋转的力，在作用力与反作用力下，旋翼也会给机身一个逆时针旋转的力，这个时候就需要尾桨来平衡？？

4、二战时候的美军舰载机，如：F2A水牛、F4F野猫、F6F地狱猫在外观上怎么区分啊？？自己曾经上网搜索答案，这些答案和配图很多自相矛盾，还请晨大解惑。

5、晨枫大大关于F35的新书进展如何？？书名改成什么了？？

先谢谢您啦！！