主题：【原创】日本选择了F-35，韩国呢？ -- 晨枫

A-10A雷霆满载也不过32,730 磅（14,846 公斤），F-35竟然能挂10吨？小弟学识浅薄，仅从wiki上查知F-35武器载荷20,100公斤(44,400磅)，当然这个载荷数据未指出是否包括外挂点，也许是我想当然尔，但作为参照，F-15的武器总外挂16,000磅（7,300公斤），我相信单发的F-35无论有多么强劲，挂上10吨后无论如何飞不上天。

隐身方面确实F-35较强，但我也说过了，隐身对于大多数国家的空优作战来说，不是非常地重要。技术上如何实现且不说，假设F-15SE确实达到了波音宣称的正面0.05平方，除非找上J-20级别的对手，这已经很够用了。1亿的单价（F-15K）和2.4亿的单价（日本采购42架预计100亿）相比，无论如何也不能说不省钱吧？

发动机和电子设备方面，美国人都还没嫌弃F-15E落后一代呢（现役F-15E预计服役到2020年后，尚未确定替代机型），三代机之中能超越F-15发动机的凤毛麟角。F-15双发大机身，何来没有空间？更何况电子设备只有越做越小的，没有越做越大的。

至于试飞什么的，在目前尚未获得订单的前提下，波音自然不会主动地花大价钱赶进度。但不管沉默鹰怎么整，它都只是在成熟方案上的改进升级，这做起来相对是容易的，而F-35的问题一大堆，要全部解决的话至少还得再看10年，两者有本质意义上的不同。

以下引用自维基百科。沉默鹰只是顺应潮流作为超级鹰的进一步升级改造而出现。

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2006年10月3日，波音公司公开了F-15E战斗机新改型F-15E+超级鹰（Super Eagle）。本机多数成就是来自于F-15K的二次开发心得，期望在F-35的生产如果出现延迟时，能夺下市场或是外销其他拥有F-15国家。超级鹰以波音向韩国和新加坡、沙特阿拉伯提供的新式F-15E为蓝本，增加有源电子扫描阵列雷达（AESA）、拖拽诱饵、新型导弹告警和发射器定位系统以及供飞行员和武器官使用的联合头盔显示系统（JHMCS）等诸多先进航电。虽然波音将超级鹰作为一种新制飞机推出，但新部件可通过升级项目安装到F-15E上。

波音公司空军战轰机和武器业务发展部主管Dick Banholzer称，虽然“超级鹰”的外形与现有的F-15E一致，但飞机内部采用的技术却截然不同。新机型将具有更强攻击力和在愈加复杂的防空环境中的生存能力。 2003年8月，波音公司“幻影”工作组还设计了从F-15E上操纵无人机的电脑工具，作为未来空战无人化的遥控母机，因为许多功能电脑化后后座飞行员工作减轻，可以负担遥控飞机的工作。

新改型保留了F-15E的内部机炮，并将具有19个武器挂点可携带精确制导武器，而现在F-15E只有15个。该机还将成为少数能携带5000磅（2270千克）EGBU-28炸弹的攻击平台之一。另外超级鹰还将装备一台地形追踪雷达并具有携带波音鱼叉反舰导弹攻击海上目标的能力。

波音认为超级鹰这种平台是满足未来许多作战场景需求的具有成本效力的选择，特别是反恐作战，因为完成这种任务隐身特性不是非常重要。但是超级鹰尚未获得任何订单。而美国空军仍明确表示宁愿为F-22和F-35投资，也不会在F-15E这样的非隐身过时平台投资。不过波音希望借此提出一个灵活选项，如果F-35项目遭遇预算削减或技术问题使进度推迟超级鹰仍是个可行的选择。