主题:廉洁一生平安,实干造福百姓。浅谈奇瑞的创始人詹夏来书记 -- 雪山雄鹰
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对我们来说,国V已经是“过去式”了
A)关于国内汽车排放标准提升
早说过推广国V高标准就是奇瑞主推运作的,只是这阵子空气大污染帮了奇瑞。
这就搞笑了,看来您多半没有参加相关国家标准工作组的会议,实际上国外汽车OEM和零部件企业是国内排放/油耗标准快速提升的最大推手。
B)关于专利
专利的数量并不能说明全部问题。国内现在非常重视专利,专利申请数量一般都是作为部门/个人绩效考核的主要指标之一,因此这几年国内专利申请数量直线上升,但以我所见,滥竽充数的如过江之鲫,把供应商的Specification拿去申请并获得授权的有之;把国外论文里的东西拿去申请并获得授权的有之,根本经不起专利官司。只不过呢,国内都是你好,我好,大家好,心知肚明都不去捅破而已。
与之类似的,还有中国论文发表数量老早就是全球第一了,例如HCCI相关论文数量国内遥遥领先,但是实际水平呢,落后先进国家仍然10年以上。
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🙂纠正下,是国V标准。还有,其他企业老拿诋毁奇瑞当垫脚石 雪山雄鹰 字597 2013-02-16 00:00:24
😄我真的说国VI哦,因为国V对俺们早已是“过去式”了 波波粥 字624 2013-02-28 09:31:51
🙂长城汽车造出国内首台乘用车欧V柴油机 沾花富翁 字62 2013-02-18 18:25:27
🙂呵呵,不用纠正,我说的就是国VI
🙂不是奇瑞怎么样,而是别人进步太快了。奇瑞的轿车在走下坡路 1 物格修齐 字44 2013-02-16 01:29:43
🙂笑了,奇瑞哪有坡可以下 1 如果云知道 字162 2013-02-16 03:18:22
🙂去年是奇瑞调整年 雪山雄鹰 字496 2013-02-16 02:44:57
🙂这些都不是问题。问题是奇瑞不怕亏 2 笑熊 字665 2013-02-16 07:55:41