主题:一升车的发展 (0) -- 西江城
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复 想得还挺细
不过有几点,我作为局外人瞎说几句。
1.既然有机的强度够不耐磨,那就在有机的外面涂无机层。
2.这个罩子再重,感觉上对一辆125升摩托加一个人的重量,还是轻多了。
3.稳定性的举例不恰当,一个不前进的自行车/摩托车,没有几个人能把它平衡好。这跟静止竖立的铁饼不稳是一个道理,运动起来的稳定性好控制多了。
这也是我在前面说三轮车不是发展方向的原因:三轮车/三轮摩托的动态稳定性比两轮自行车/摩托车差太远了(同时骑过三轮车和自行车的人肯定有此感觉),因此它要不低速,要不就不安全。原理是什么,我说不清楚了。
我怀疑材料方面的问题不是根本原因,政策限制——不给上牌照才是主因。
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🙂启禀庄主 1 時千峰 字139 2013-03-22 01:16:25
🙂方向是这样的,其它一切的提高以成本控制为原则, 庄汀 字613 2013-03-22 03:15:49
🙂漂亮。这样的结构,上高速肯定不行,容易被风掀翻 铁手 字0 2013-03-21 16:08:56
🙂十年前我在东京见过这样的,三轮带罩,很实用。 温雅颂 字66 2013-03-21 15:43:24