主题：高铁客流大大超出预期 -- 北纬42度

现行高铁票价每公里0.435元左右，和日本欧洲比是非常便宜的，三分之一不到。但由于收入不够，千余公里300-600元感觉还是有点贵，等于坐软卧。

随着收入增加，鼓励消费，鼓励出行，各种开销习惯了，这个数目慢慢会成为社会常规。这两年超预期也有这样的因素，不少公知口中的“低收入”坐上高铁了。等社会公众不把这票价当回事了，还会有爆发式的成长，主要高铁干线会显得运力不足。

可以涨价，或大卖站票，或设计新型车加挂提升运力。某些实在热门的可以开新线，京沪可以开两条。

数条高铁线路大赚钱，对宏观经济也会有相当大的帮助。以后就不需要大贷款建新线，可以发股发债轻松集资，M2增速下降。

公知以前是习惯性地喷，主要是不懂。经此一役，不会再找别的说法喷高铁了，因为连公知也懂了。